Ανάλυση αποτυχίας
1. Μπλε καπνός από το σωλήνα εξάτμισης
Το φαινόμενο αποτυχίας του μπλε καπνού είναι: ο ανοιχτός μπλε καπνός παρατηρείται συχνά στην ουρά του σιγαστήρα εξάτμισης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας του κινητήρα και το οργανικό λάδι καταναλώνεται πολύ γρήγορα. Η αιτία της αποτυχίας μπορεί να είναι: η στάθμη του λαδιού είναι πολύ υψηλή. η πίεση συμπίεσης του κυλίνδρου είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή· το χάσμα μεταξύ του εμβόλων, του εμβόλων και του βαρελιού κυλίνδρων αυξάνεται.
2. Ο σωλήνας εξάτμισης εκπέμπει μαύρο καπνό
Το φαινόμενο του σφάλματος του μαύρου καπνού είναι: όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο σωλήνας εξάτμισης εκπέμπει μαύρο καπνό και η πικάπ μυρωδιά βενζίνης μπορεί να μυρίσει, κάτι που είναι πιο προφανές κατά την επιτάχυνση. Η αιτία της αποτυχίας μπορεί να είναι: το μείγμα είναι πολύ παχύ. το μπουζί δεν λειτουργεί καλά. η ανάφλεξη είναι πολύ αργά.
3. Λευκός καπνός από το σωλήνα εξάτμισης
Το αρχικό φαινόμενο βλάβης του λευκού καπνού είναι: όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο σωλήνας εξάτμισης εκπέμπει λευκό καπνό. Η αιτία της βλάβης μπορεί να είναι: το καύσιμο περιέχει νερό. ο κύλινδρος ή ο σιγαστήρας περιέχει νερό.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
1. Μπλε καπνός από το σωλήνα εξάτμισης
Πρώτα ελέγξτε αν η στάθμη του λαδιού είναι πολύ υψηλή, επειδή η στάθμη του πετρελαίου είναι πολύ υψηλή για να προκαλέσει την άνοδο του λαδιού. Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, μην ελέγχετε αμέσως μετά τη διακοπή του κινητήρα και ελέγξτε ξανά μετά τη διακοπή για 10 λεπτά. Εάν η στάθμη του λαδιού είναι πολύ υψηλή, στραγγίστε το υπερβολικό λάδι εγκαίρως. Εάν η στάθμη λαδιού είναι φυσιολογική, ελέγξτε την πίεση συμπίεσης του κυλίνδρου και τη φθορά του εμβόλων, του δακτυλίου εμβόλων και του κυλίνδρου για να αυξήσετε την πιθανότητα κάθαρσης του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η αυξημένη κάθαρση θα προκαλέσει την αύξηση του λαδιού. Μετά την επιθεώρηση, η πίεση του κυλίνδρου είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή και θα πρέπει να γίνουν περαιτέρω επιθεωρήσεις για να διαπιστωθεί εάν το έμβολο έχει κολλήσει λόγω εναποθέσεων άνθρακα, φθαρεί ή ακόμη και χάσει την ελαστικότητά του. Εάν συμβεί η παραπάνω κατάσταση, ο δακτύλιος εμβόλων πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί. Όταν το βαρέλι κυλίνδρων φοριέται σοβαρά και το κενό μεταξύ του εμβόλων και του βαρελιού κυλίνδρων υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, ο κύλινδρος, που αντικαθιστά το έμβολο, κ.λπ.
Για κινητήρες που μόλις αναθεωρήθηκαν ή αντικαταστάθηκαν με δακτυλίους εμβόλων, οι εσωτερικές και εξωτερικές κοπές (ή λοξοτομές) των δακτυλίων εμβόλων συχνά εγκαθίστανται εσφαλμένα, προκαλώντας ροή λαδιού. Εάν παρουσιαστεί η παραπάνω κατάσταση, ο δακτύλιος εμβόλων θα πρέπει να επανεγκατασταθεί.
2. Ο σωλήνας εξάτμισης εκπέμπει μαύρο καπνό
Ελέγξτε τη συγκέντρωση του μείγματος. Μετά την εμφάνιση των συμπτωμάτων βλάβης, ελέγξτε πρώτα τον αποσβεστήρα καρμπυρατέρ. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, υπάρχει κάποιο φαινόμενο ότι ο διαμήκης μηχανισμός Χ έχει κολλήσει ή δυσλειτουργίες και δεν μπορεί να κλείσει ή να ανοιχτεί; Εάν ναι, επισκευάστε ή αντικαταστήστε το. Δεύτερον, ελέγξτε: εάν η στάθμη λαδιού στον θάλαμο πλωτήρων είναι πολύ υψηλή. εάν ο πλωτήρας διαρρέει και δεν μπορεί να επιπλεύσει· εάν η κύρια βαλβίδα βελόνων τρυπών μέτρησης είναι πάρα πολύ ανοικτή εάν το φίλτρο αέρα είναι μπλοκαρισμένο κ.λπ. Αφού απενεργοποιηθεί ο κινητήρας, κοιτάξτε το κύριο ακροφύσιο από το καρμπυρατέρ. Εάν υπάρχει πετρέλαιο που ρέει ή στάζει, αυτό σημαίνει ότι η στάθμη του λαδιού στον θάλαμο πλωτήρα είναι πολύ υψηλή. Η γλώσσα του πλωτήρα πρέπει να λυγίσει προς τα πάνω ή πρέπει να προστεθεί ένα κατάλληλο μαξιλάρι κάτω από τη βαλβίδα βελόνας. Φιλμ για προσαρμογή. Έλεγξε το άρμα. Εάν υπάρχει διαρροή ρωγμής και λαδιού, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί από συγκόλληση. Σημειώστε ότι το βάρος του πλωτήρα θα αυξηθεί μετά τη συγκόλληση και πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου κατά την εγκατάσταση για να εξασφαλιστεί το κανονικό επίπεδο υγρού. Ελέγξτε αν η τριγωνική βαλβίδα βελόνας δεν είναι καλά σφραγισμένη κ.λπ., και αντικαταστήστε την εάν υπάρχει. Ελέγξτε το φίλτρο λαδιού, εάν έχει φράξει, θα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
Ελέγξτε τη συνθήκη αναβοσβήνει του μπουζί. Εάν το μπουζί είναι αδύναμο ή ανώμαλο, το μικτό αέριο δεν θα καεί και θα εμφανιστεί μαύρος καπνός. Τραβήξτε έξω το μπουζί και κάντε το σπινθήρα κανονικό και ο σπινθήρας είναι ισχυρός, υποδεικνύοντας ότι το μπουζί δεν είναι ελαττωματικό. εάν ο σπινθήρας του μπουζί δεν πηδά κατά μήκος του ηλεκτροδίου, αλλά αναβοκροτεί, αυτό σημαίνει ότι η σπινθήρας του μπουζί είναι ανώμαλη και πρέπει να αντικατασταθεί ένα νέο μπουζί. εάν το μπουζί έχει εναποθέσεις άνθρακα Εάν είναι σοβαρό, απλά καθαρίστε το.
Η εξάτμιση του κινητήρα είναι στη διαδικασία εκπομπής μαύρου καπνού. Εάν υπάρχουν ήχοι "suds" και "fire", αυτό σημαίνει ότι η ανάφλεξη είναι πολύ αργά. Εάν συμβεί η παραπάνω κατάσταση, διορθώστε την εγκαίρως.
3. Λευκός καπνός από το σωλήνα εξάτμισης
Ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα εκπέμπει λευκό καπνό, ο οποίος προκαλείται κυρίως από την υγρασία στο καύσιμο, τον κύλινδρο και τον σιγαστήρα. Εάν ο λευκός καπνός επιμένει, αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο είναι αναρμόδιο και πρέπει να αντικατασταθεί με καύσιμα καλής ποιότητας. Εάν εκπέμπει μόνο λευκό καπνό κατά την εκκίνηση και εξαφανίζεται μετά από κανονική λειτουργία, αυτό το είδος προβλήματος δεν αποτελεί ανησυχία.
4. Έλλειψη δύναμης
Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο δακτύλιος εμβόλων γερνάει και η σφραγίδα δεν είναι καλή, η βαλβίδα δεν είναι καλά κλειστή ή το καρμπυρατέρ είναι μπλοκαρισμένο! Ο δακτύλιος εμβόλων πρέπει να αντικατασταθεί. Βαλβίδες και καρμπυρατέρ καθαρισμού.