Στη χρήση μοτοσικλετών, κάποια συντήρηση μπορεί να γίνει από τους ίδιους τους χρήστες. Αυτό μπορεί όχι μόνο να μειώσει τον κόπο της μετάβασης στο κατάστημα επισκευής, αλλά και να εξοικονομήσει χρόνο και να αυξήσει την κατανόησή σας για τις μοτοσικλέτες.
Συντήρηση μπουζί
Το μπουζί είναι βασικό συστατικό της μηχανής μοτοσικλετών. Η κανονική καύση του μείγματος είναι το κλειδί για την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Πρώτα απ 'όλα, ο τύπος μπουζί που χρησιμοποιείται από κάθε κινητήρα είναι διαφορετικός, κυρίως από την άποψη της θερμογόνου δύναμης, του μεγέθους του νήματος κ.λπ., οπότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον καθορισμένο τύπο μπουζί. Η μηχανή καίγεται κανονικά. Ξεβιδώστε το μπουζί και παρατηρήστε. Το ηλεκτρόδιο πρέπει να είναι κόκκινο ώτσερ κανονικά. Εάν γίνει μαύρο, υπάρχουν εναποθέσεις άνθρακα, υποδεικνύοντας ότι το μείγμα είναι πολύ πλούσιο και η καύση δεν είναι επαρκής. Οι εναποθέσεις άνθρακα πρέπει να καθαρίζονται. Χρησιμοποιήστε έναν αιχμηρό κώνο για να καθαρίσετε τις εναποθέσεις άνθρακα στην κεντρική αυλάκωση ηλεκτροδίων και στον πόλο L. ρυθμίστε το κενό βουλωμάτων σπινθήρων: GS125 (0.6-0.9mm), QS150T (0.7-0.8mm), οι εναποθέσεις άνθρακα στο βούλωμα σπινθήρων θα εμποδίσουν τους καλούς σπινθήρες και μπορούν να προκαλέσουν μια πυρκαγιά Εάν το μπουζί βρεθεί υγρό ή καίει γκρι, αυτό σημαίνει ότι η τιμή θερμότητας του μπουζί δεν ταιριάζει και θα πρέπει να μεταβείτε στο καθορισμένο κατάστημα επισκευής της Qingqi Suzuki για να αντικαταστήσετε το ισχύον μπουζί. σημείωση:
1. Προσδιορίστε το μέγεθος του νήματος και το μήκος της ράβδου βύσματος. Εάν η ράβδος βύσματος είναι πολύ μικρή, θα προκαλέσει εναποθέσεις άνθρακα στο τμήμα της οπής βύσματος και θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
2. Πριν χρησιμοποιήσετε το κλειδί του μπουζί, βιδώστε προσεκτικά το μπουζί στο σπείρωμα του τμήματος της κεφαλής του κυλίνδρου με το χέρι για να αποφύγετε ζημιές.
3. Σφίξτε το μπουζί στην καθορισμένη ροπή σύσφιξης χρησιμοποιώντας το περίβλημα μπουζί του ειδικού εργαλείου που έχει τοποθετηθεί στο όχημα.
Συντήρηση φίλτρου αέρα
Το φίλτρο αέρα είναι το σύστημα αναπνοής μιας μοτοσικλέτας. Εάν το φίλτρο αέρα εμποδίζεται από τη σκόνη, η αντίσταση εισαγωγής αέρα θα αυξηθεί, γεγονός που θα μειώσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα, θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και θα καταστήσει τον κινητήρα δύσκολο να ξεκινήσει και εύκολο να σταματήσει. Το πιο σοβαρό πράγμα είναι ότι η σκόνη εισέρχεται στο μπλοκ κυλίνδρων και επιδεινώνει τη φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα. . Για να καθαρίσετε το φίλτρο αέρα, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου αέρα από το αυτοκίνητο.
Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι αφρός σφουγγαριού, μπορεί να καθαριστεί προσεκτικά με ουδέτερο απορρυπαντικό. Μην το στρίβετε με δύναμη. Μετά τον καθαρισμό, στεγνώστε το νερό, ρίξτε 2-3 σταγόνες λαδιού κινητήρα (για να απορροφήσετε την πολύ μικρή σκόνη στον αέρα), κρατήστε το με το χέρι σας και συσκευάστε το όπως είναι Πίσω. Εάν πρόκειται για στοιχείο φίλτρου χαρτιού, δεν πρέπει να καθαρίζεται με υγρό, αλλά η εσωτερική σκόνη μπορεί να χτυπηθεί με δύναμη. Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε συμπιεσμένο αέριο για να φυσήξετε προς την αντίθετη κατεύθυνση της εισαγωγής αέρα (μην αντιστρέψετε, διαφορετικά η φυσώντας σκόνη στους πόρους του πυρήνα χαρτιού θα εμποδίσει πιο σοβαρά). Παράδειγμα: Ο πυρήνας χαρτιού QS150T φυσάει από το εσωτερικό προς τα έξω και ο πρίγκιπας της καταιγίδας φυσάει από τον εξωτερικό δακτύλιο στη μεσαία τρύπα.
Δώστε προσοχή στην κατεύθυνση εγκατάστασης και την κατεύθυνση εισαγωγής αέρα κατά την επανεγκατάσταση του στοιχείου φίλτρου.
Όταν οδηγείτε σε ένα σκονισμένο και βρώμικο περιβάλλον, θα πρέπει να αυξήσετε τη συχνότητα καθαρισμού. Εάν το σφουγγάρι είναι σπασμένο ή το στοιχείο φίλτρου χαρτιού εμποτιστεί, πρέπει να το αντικαταστήσετε αμέσως με ένα νέο, διαφορετικά θα βλάψει τον κινητήρα ή θα εκπέμψει μαύρο καπνό.
Συντήρηση του στοιχείου φίλτρου λαδιού
Οι περισσότεροι χρήστες γνωρίζουν ότι το λάδι πρέπει να αλλάξει εγκαίρως, αλλά υπάρχει μια αρχή που πρέπει να κυριαρχηθεί:
Το λάδι αντικαθίσταται με ένα νέο και το στοιχείο φίλτρου δεν μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να αντικατασταθεί. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας λίπανσης του κινητήρα, η αντλία λαδιού απορροφά το λάδι από την κάτω αυλάκωση, πρώτα το πιέζει στο στοιχείο φίλτρου λαδιού για να φιλτραριστεί και στη συνέχεια μεταφέρει το φιλτραρισμένο καθαρό λάδι στην κεφαλή του κυλίνδρου, τον στροφαλοφόρο άξονα και τα μέρη μετάδοσης. Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι πολύ βρώμικο, το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος του λαδιού θα είναι φτωχό, η έξοδος του λαδιού θα μειωθεί και τα μέρη δεν θα λιπαίνονται καλά, γεγονός που θα προκαλέσει υπερβολική φθορά. Ως εκ τούτου, μόνο η ανανέωση του λαδιού δεν θα λειτουργήσει και το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί ταυτόχρονα.