Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα χωρίζονται σε οικιακά, φορτία και εργοστασιακά μοντέλα ανάλογα με τις χρήσεις τους. Λόγω των διαφορετικών χρήσεων, τα τεχνικά πρότυπα που υιοθετούνται είναι διαφορετικά. Τα περισσότερα ηλεκτρικά τρίκυκλα οικιακής χρήσης χρησιμοποιούν κινητήρες πλευρικού τροχού και εξωτερικό πλαίσιο (το πλαίσιο είναι έξω από τους τροχούς). Αυτή η κατασκευή δεν έχει μεγάλους άξονες και έχει ελαφρύ φορτίο. , Γενικά περίπου 200KG, ο κινητήρας είναι γενικά 350-500W, η μπαταρία είναι μπαταρία 12V20AH, κατάλληλη για εργαλεία περπατήματος οικιακής και γήρατος. Υπάρχουν επίσης μεσαίοι κινητήρες με μεγάλους άξονες (οι μεγάλοι άξονες ονομάζονται επίσης πίσω άξονες και πίσω δοκοί, οι οποίοι είναι οι άξονες που συνδέουν τους πίσω δύο τροχούς του τρίκυκλου, ένα σημαντικό μέρος του τρίκυκλου). Αυτό το είδος αυτοκινήτου έχει καλή σταθερότητα και ο μεσαίος κινητήρας οδηγεί τους πίσω δύο τροχούς ταυτόχρονα. , Ξεκινά ομαλά, αλλά αυτό το είδος τρίκυκλο είναι γενικά πιο ακριβό.
Ηλεκτρικά τρίκυκλα φορτίου. Αυτό το είδος οχήματος χωρίζεται σε δύο τύπους. Το ένα είναι ένας τύπος μοτοσικλέτας. Η διαμόρφωση και το στυλ είναι παρόμοια με εκείνη μιας τρίτροχης μοτοσικλέτας. Ο κεντρικός κινητήρας έχει μεγάλο άξονα και είναι εξοπλισμένος με κινητήρα πάνω από 500W. Η χωρητικότητα φορτίου είναι γενικά 300-600KG. Εξοπλισμένο με διακόπτη αντίστροφης λειτουργίας και σύστημα ελέγχου ταχύτητας. Η ταχύτερη ταχύτητα στο δρόμο είναι περίπου 35 χιλιόμετρα ανά ώρα. Το ένα είναι μηχανοκίνητο τρίτροχο, τροποποιημένο κυρίως από μηχανοκίνητα τρίκυκλα οχήματα. Ο πίσω άξονας και το κιβώτιο αυτοκινήτου είναι πλήρως εξοπλισμένα με μηχανοκίνητα τρίκυκλα. Το φορτίο είναι περισσότερο από ένα τόνο και η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί από το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι εξοπλισμένο με 4-5 τεμάχια 120AH μπαταριών μεγάλης χωρητικότητας. Οι κινητήρες DC 900W και άνω, με και χωρίς καμπίνα, μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με υδραυλική ανυψωτική συσκευή, που χρησιμοποιείται για τη φόρτωση και εκφόρτωση χύδην υλικών στο εργοστάσιο και στην πόλη για την αφαίρεση απορριμμάτων και ούτω καθεξής.
Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα εργοστασιακού τύπου χρησιμοποιούνται γενικά σε σκληρά περιβάλλοντα, απαιτώντας οι κινητήρες και οι μπαταρίες να είναι πιο ανθεκτικές, ικανές να προσαρμοστούν στη σκόνη, σε υψηλή θερμοκρασία, στους ανθεκτικούς δρόμους και σε άλλα περιβάλλοντα. Έχουν υψηλές απαιτήσεις για υλικά πλαισίου και διαδικασίες συγκόλλησης. Το πάχος των σωλήνων πλαισίου είναι 2,5 mm παραπάνω, η διάμετρος του πίσω άξονα είναι πάνω από 78 mm και η συγκόλληση υιοθετεί συγκόλληση με θωράκιση πλάσματος, με υψηλή πυκνότητα συγκόλλησης, υψηλή αντοχή εφελκυσμού της συγκόλλησης και δεν είναι εύκολο να σπάσει. Μπορεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του εργοστασιακού περιβάλλοντος λειτουργίας. Τα τρίκυκλα εργοστασιακών ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε εργοστάσια από τούβλα, όπως κάρρα σχεδίασης από τούβλα, ηλεκτρικά καροτσάκια, ηλεκτρικά ανυψωτικά και μεταφορικά οχήματα με κενό νερό κ.λπ. εργοστάσια από τούβλα, εργοστάσια κλιβάνων, πυρίμαχα εργοστάσια, κεραμικά εργοστάσια, εργοστάσια ψησίματος κ.λπ. Αυτοκίνητα κλιβάνων, ηλεκτρικά φορτηγά, κ.λπ. ηλεκτρικά οχήματα μεταφοράς για μηχανική, σήραγγες και περιβαλλοντική αποχέτευση, ηλεκτρικά απορριμματοφόρα, ηλεκτρικά οχήματα αποχέτευσης κ.λπ. χρεώνουν φυτά, εκτροφεία, τμήματα χονδρικής, αστικά και αγροτικά νοικοκυριά και ενοικιάσεις.